一整天，都在狂奔，没有在意四周的景色，不过，这些景色也是我已熟视无睹的景色了，所以没有半点激情。倒是有点意外的是，加油制造了些麻烦，耽过了我们宝贵的2个多小时。

    我们根本没有想到在京珠高速的湖南段有加油的问题，以为跟广州一样，2、30公里有个带加油站的高速公路服务站。结果，判断的失误，只好在衡阳段下高速，去找加油站。到了武汉，似乎是服务站都在赶在奥运前翻修，好多的服务站都封闭了，而且，儿子在最新版的交通地图上没有在即将行进的200多公里内没有找到服务站，搞得我们为了避免衡阳段的错误，提前在孝感下去找油。又多花1个多小时，结果在下面的高速路上有不少的加油站，实在是冤枉，浪费了这一个多小时，否则我们会直接跑到十堰了。

    十八日的行程是赶路，老哥他们一行两个车：路虎发行者3V8,和LC100已到了西安，准备今天逛下兵马俑，就赶往兰州。所以，我应该在今日赶到兰州。但这基本上是不可能完成的任务，因为算来算去都要跑一千六百多公里，而且有几百公里没通高速。唉，能赶多少是多少啦，安全是第一的嘛。

    下午2点多，从襄樊往北进入了陕西，转G207往G312赴西安，儿子说：G207哪里能称得上是国道，简直就是乡村公路，只能标X207.的确是只有两个车道，又穿梭在繁华的乡镇，人来人往，有的路段又破裂，又限高2米多，这么可能与国家的交通干线扯上联系，想着想着，噗嗤一声，随后是轮胎的响声陡增。“糟糕了，爆胎了”，停车至路边检查，的确是右后胎爆了，侧爆，轮胎报废了。还好，我们准备的应急工具主要是对付轮胎的，我和儿子齐动手，半个小时搞定。爆胎是预料之中的事，只是没想到它来的这么快、早，有点扫兴。而且，更大的问题是，不得不进入西安市内去买个备胎，一进出城，就不知要多耗几个小时。

    下午5点进城，10点在米其林的一级代理店换完5个轮胎，出城赴兰州了。几个旧胎，已跑了十万公里了，老哥一直敦促我，出发前全换成米其林的越野AT胎，可我总觉得这轮胎还未物尽其用，可惜了，就没换，想让它跑到乌鲁木齐再换。这一爆胎，使我切身体会到了危险，一咬牙，索性全换了。只是，整个西安没有AT胎，只有LT胎，没有选择，只能换上LT胎，不过米其林的AT胎确实结实，在车行有个16R的，比较了一下，确实不错。

    虽然有灵图天行者和巨型地图册，但出城还是遇到麻烦，因为国家级的高速公路，在国家级的出版物上的叫法和当地省份的叫法不一样，比如说“G45连霍高速”在西安路牌上标注的是“”，对不上号，搞糊涂了我们。