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记者车手征战东川越野赛之6:总结经验 明年再战
山西汽车网 sxqiche.com 更新时间:2009-5-13   来源: 新浪体育 进入论坛
新浪体育讯 东川越野系列赛进入最后一天,因为赛车的涡轮出现了严重的机械故障,这对赛车来讲是个致命的打击,赛车经过一夜的抢修也没有在开赛前修好,无奈之下,我们只能放弃了今天最后赛段的比赛。因为昨天已做好了无法参加今天比赛的心理准备,所以心情还是比较平静的。

  没有了比赛任务,我和车手宋海林也没有对车队袖手旁观。我们自告奋勇做起了后援,全力保证我们车队仅剩的一台赛车能够顺利完赛。

  一大早我们就来到终点――块河大桥。比赛到了最后一个赛段,能够感受到每个赛手都在尽力地发挥着自己的潜能,放手一搏,为比赛做最后的冲刺。冲刺阶段很多赛车都几近失控状态,把赛车的速度提到了极限。

  抛开了赛手的身份,也没有作为记者采访的任务,今天对我来讲,是抵达东川以来最轻松的一天。仔细观看比赛,令我亲眼目睹了高手们高超的驾驶技巧和超强的操控赛车能力,也学到了很多技术层面的东西。

  比赛结束之后,终于体会到能够顺利完成比赛是一件多么兴奋的事情。这也为我将来再次参赛积累了经验。

  越野赛一直让人感觉很有人情味,互帮互助的精神贯穿比赛的始终。今天在终点,看到红河36号赛车一直推着自己同队的100号赛车冲过终点,让人感觉到粗犷的越野赛也有很温馨的一面。激烈的比赛之余,我们更应该关注赛事带给我们震撼的情景。

  我们车队的32号赛车经历了很多险阻,在没有油门的情况下,只能依靠赛车的怠速艰难前行,完成了最后20公里的赛程。虽然整个比赛对于我们厦门犀牛车队而言充满了各种各样的困难,但我们还是一一克服,保证有赛车完成比赛,这对我们来说就是最大的胜利。在这里,我要祝贺队友赵庆华和张朝元顺利完成比赛,也由衷为他们感到高兴。他们完成比赛带来的快乐也传递给了整个车队,再加上我们车队赢得了赛事的最佳风格奖,可以说,我们车队也不枉此行。

  经历了这次艰难的比赛,我们车队更加团结,从其他车队学到了很多东西,也积累了经验,让我们能够更加自信地面对今后的比赛。

  感谢大家几天来对我和车队的关注和支持,今后我们会再接再厉,为大家呈现更精彩的比赛和更有趣的新闻。

  备注:

  全部比赛结束,廖世骏与车手宋海林的31号赛车排在柴油组第19名,总成绩第57位。

  作者简介:廖世骏,福建电视台《非常酷车》栏目编导,从2006年开始追踪报道汽车赛事。作为领航员参加本次2009全国汽车越野系列赛东川站暨“凯通杯”中国东川泥石流国际汽车越野邀请赛。他与车手宋海林驾驶31号赛车,代表厦门犀牛越野拉力车队参加柴油组的角逐。

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