抢地盘各路厂家“混”战

　　跑马圈地是企业参与市场竞争的最直接表现。近年来，以丰田、本田为代表的日系品牌在中国的节能优势呈日益膨胀之势，而“丰田在节能方面的优势正是此前通用的软肋，因此，通用快速引入新一代高效节能车型是其巩固领先地位的保障。”一位业内专家表示。据了解，早在2008年年初，上海通用就宣布了启动名为“绿动未来”的全方位绿色战略，该公司不仅将在今年推出首款油电混合动力车君越ECO-Hybrid，未来5年内至少投放15款以上节能环保发动机、电力驱动系统及燃料电池车。

　　面对新能源这块诱人的“大蛋糕”，国内的其他汽车企业也纷纷加入“混战”大军。“在政策形势尚不明朗的前提下，汽车企业若想登上新能源的制高点，就必须缓步攀登，为未来做适当的准备，裹足不前将被对手抛在后面。”汽车分析师钟师称。

　　过渡车型混合动力最现实

　　据了解，柴油、生物能源、双燃料CNG等都为消费者提供了一种节能环保的车型选择，但柴油紧张、生物能源稀缺、加气困难等又成为发展的一大瓶颈，因此汽车厂家将眼光投向了混合动力。国家信息中心信息资源开发部主任徐长明表示，“混合动力是最现实的汽车产品，其可操作性极强。”不少业内专家都告诉记者，混合动力是新能源解决方案中最可望而可及的技术模式，而且随着油价的进一步提高，其节能的优势也更加突出。

　　另外，一直不受政策礼遇的混合动力车，如今在政策层面有了新的动向。日前，国家相关部门提出对节能环保型汽车实行消费税优惠政策，虽然具体的政策尚未出台，但是国家对于新能源汽车的支持力度可见一斑。“此项政策一旦出台，那么受益最大的将是混合动力车型。”成都的一位车商表示，“因为在目前的节能环保型汽车主要就是混合动力车。”

　　□名词解释：混合动力

　　通常所说的混合动力，一般是指油电混合动力，即燃料(汽油或柴油，目前主要是汽油)和电能的混合。简单地说，混合动力汽车是由电动马达作为发动机的辅助动力，从而驱动汽车。在传统的汽车中,当司机踩制动时,这种本可用来给汽车加速的能量作为热量被白白浪费掉了。而混合动力车却能大部分回收这些能量,并将其暂时贮存起来供加速时再用。 (张欣男)