根据《华尔街日报》（Wall Street Journal）19日网络版报道，福特将在24日公布第二季度业绩报告的同时宣布这一计划。

　　美国汽车业一直以来受到汽油价格上涨以及房产市场持续衰退的冲击，国内汽车制造商削减卡车生产、加速轿车装配，转换生产与需求相一致。

　　丰田汽车公司（Toyota Motor Corp.）7月早期采取类似行动，宣布将在正在修建中的密西西比州工厂装配受欢迎的普锐斯（Prius）混合动力车，而不是最初计划生产的运动型多功能汽车（SUV）。

　　通用汽车公司（General Motors Corp.）同样重组其生产计划，但尚未宣布将哪些海外生产的畅销车转回美国工厂的具体计划。

　　分析师称，通用汽车从欧洲进口Saturn Astra小型车至美国，但由于美元走软，每辆车的销售均会亏损。而福特通过在美国本土生产欧洲车型可以避免遭受这样的冲击，还可以提供更具吸引力的价格。

　　报道援引熟悉状况的人士的话称，福特首席执行官穆拉利（Alan Mulally）推动该计划，但遇到来自公司其他人的阻力。持反对意见的人对福特是否可以满足为期18个月时间表的要求表示怀疑，这可能导致福特在美国销售欧洲车型的再一次努力失败。

　　福特将于24日公布第二季度业绩报告，接受调查的分析师预计每股可能亏损23美分。