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永远的死对头 雅阁/天籁/凯美瑞全面PK
山西汽车网 sxqiche.com 更新时间:2013-11-27   来源: 山西汽车网 汽车论坛
   看完标题,也许你就会抱怨了,怎么又是他们仨?没错,就在半年前新天籁上市之初,我们就制作了新凯美瑞、新天籁和老雅阁之间的全面对比,不过那场PK对于当时尚未换代的雅阁而言并不公平,擂台上它只是个“绿叶”角色。今年9月第九代雅阁高调上市,日系三杰终于完成了各自接力棒的交接。俗话说青出于蓝而胜于蓝,这三位老对手全面升级之后,究竟谁的换血更有成效呢?要找出这个问题的答案,方法很简单,那就是再进行一场真刀真枪的PK

首先介绍一下擂台上三位参赛选手的情况:2013款天籁2.5L XL-UpperNAVI Tech尊贵版,指导价24.48万;2012款凯美瑞骏瑞 2.5S 凌动导航版,指导价22.58万;2014款雅阁2.4L EXN 豪华版,售价22.98万。需要说明的是,此次对比不涉及具体配置,下面,比赛正式开始。

外观

所谓人靠衣装马靠鞍,一款车的外表是不是符合自己的喜好,对于任何消费者的购买都是有着决定性意义的。由于每个人的审美情趣和喜好不同,三款车在造型上也是风格各异,因此横向对比并没有太多实际意义,我只对它们的换代做一个简单的评价。

国产雅阁的镀铬前脸和美版雅阁那简练素雅风格,到底哪一个更符合中国人的审美呢?从厂家的市场调研结果看,当然是前者,因为厂家不会拿如此重要的一款车型来开玩笑。至于我的个人喜好,我更倾向于美版的外观。

换代之后天籁采用了美版Altima的造型,格栅位置增加了不少镀铬装饰,降低了Altima浓烈的运动风格,看起来也更符合国人印象中的商务范儿。整体看天籁换代之后的这个造型算是中规中矩。只是换代之后天籁“五官”跟轩逸过于接近,没有了老款那种明显高于同级车的豪华感,对于好面子的国人,这个改变并不是什么好事。

 凯美瑞的改变也并没有给人惊喜,也许是老款典雅大气的形象太深入人心,换代之后硬朗的运动风格在消费者中的口碑并不太好,整体来说,凯美瑞的外形的换代也难称得上成功,不过侧面线条的改变帮助它挖掘出了更宽裕的车内空间,关于这点后文也将会详细说明。

 国人喜大是个不争的事实,所以外形美丑我们可以暂时忽略,但是谁的Size更大还是要分出个胜负的。很巧的是,各自完成换代之后,雅阁、天籁和凯美瑞轴距居然完全一致,都是2775mm,从尺寸上看,轴距缩水之后的雅阁依然是个头最魁梧的,然后天籁次之,凯美瑞最小。

再来看看轮胎,三款车对于轮胎的选择,静音和节油都是首要考量的指标。在这其中,雅阁是最厚道的,配备了四条规格为225/50 R17的米其林浩悦(博悦的换代产品)轮胎。天籁使用的则是米其林博悦,胎宽尺寸略小一些,规格为215/55 R17,凯美瑞则是邓禄普SP Sport 270,尺寸也是215/55 R17

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