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不愧家轿之王  轩逸8年破百万
山西汽车网 sxqiche.com 更新时间:2014-7-22   来源: 山西汽车网 汽车论坛
       
    “新轩逸6月销量达到24135辆,半年累计销量14.5万,历经八载突破百万销量大关。”这条新闻成为本月业内热门话题。这一事件在中级家轿市场中具有里程碑式意义,也预示着新轩逸在中国市场已进入崭新阶段。笔者也略感惊讶,知道近年来轩逸在中国市场销售势如破竹,不过也没想到成绩如此卓越。

要知道一款车型在全球破百万销量都是一个不容易踏上的“神坛”,而在中国市场冲破百万销量的车型更寥寥无几。这不仅需要企业多年维护小心经营,并且技术品牌一直领先于竞争对手。像曾经雅阁这样销冠常客,破百万销量也用了整整十年。如此看来,轩逸的八载确实含金量很高。

回顾轩逸在中国的历程,2006年,东风日产轩逸首次登场。作为车市新秀,月销四五千的表现中规中矩。20094月,轩逸升级改款并迅速迈入“万辆俱乐部”,继而连续7个月销量过万,年度总销量近10万,同比增幅80.7%。随后轩逸坐稳“万辆俱乐部”头把交椅,并在20122月轩逸突破50万辆销量关卡,王者风范已初露锋芒。同年7月,东风日产推出新一代轩逸,以多项堪比中高级车的技术和配置,再一次震荡中级车市。

从轩逸到新轩逸的成长,可以画出这样一条曲线:前半段一直保持稳定平缓,中间阶段迅速上扬并持续保持全新高度,而后不时的再度上扬已成为常态。

新轩逸销量的迅速冲关,根本原因还是品牌紧跟不断变换的市场需求,以“家用”为核心,打造出全面均衡的产品实力,并且以“越级款待”的情感诉求打动消费者。无论是在外观、空间、舒适性还是油耗等各方面尽力提升,以期超越同级。


外观造型上,新轩逸采用“越级力量”设计理念,整车比例协调,线条圆润流畅,外观尊贵大气。 空间上,新轩逸领先的680mm行政级后排膝部空间、1760mm的超宽车身宽度和2700mm的超长轴距,为乘驾者带来近乎奢华的乘坐享受,这个轴距在同级别车中绝无仅有。安全方面,新轩逸980Mpa核潜艇级超强钢车身结构、 ABS+EBD+BA等多项安全配置的采用,可谓做到了最为细致周密的全方位考虑。动力方面,新轩逸全新一代发动机和全新智能XTRONIC CVT无级变速器,带来6.2L/百公里的超低油耗。

同时新轩逸,还有同级唯一的豪华晶钻LED灯,展现瑰丽华美的雍容气质;双区独立控制自动空调以及后排空调出风口,提升副驾驶以及后排乘客的便利性和舒适性;一键启动/智能钥匙不仅使尊享版更具档次感,而且智能化的配置也让消费者尽享便捷。

一直走在同级别车的前列,促使轩逸开创了全新“轩逸时代”。对企业来说是登上一座巅峰,对市场来说是对家用车更加深入的变革。坐稳百万销量的“王者宝座”,新轩逸未来还会有什么新动态,企业还会有什么新动作?值得期待。

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