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巅峰对决:中高级座驾 谁是操控王
山西汽车网 sxqiche.com 更新时间:2013-5-3   来源: 山西汽车网 汽车论坛

    “新世代天籁三冠王”之“争夺5000元油卡”操控王挑战赛于4月27日在万国汽贸园举办,现场由“新世代天籁”挑战中高级车群雄,面对面PK,真枪实弹较量。谁是中高级车“操控王”,我们将为大家揭晓。
 

   
 

    以往的操控比赛,一般都设置了麋鹿绕桩、百米加速、高速避让、高速过8字弯等环节。这些比赛设置,或许能够测出一款车的真实操控功底,但也取决于车手能否将车辆的性能发挥到极限。

    所以,此次操控王挑战赛,我们以“真实挑战车辆操控极限”为宗旨,设置了最能体现车辆极限的360度圆形赛道,将驾驶的操控难度降到最低。不管您是专业的赛车手,还是刚刚领到驾照的菜鸟,您都可以在我们的赛道上,开出车辆的极限状态。

 

    新世代天籁的特点是操控精准、动力强劲、起步非常快。但和其他品牌车型相比,水平如何?当我们把所有参赛车型的极限状态都开出来,孰强孰弱,谁才是名副其实的“操控王”,就能一目了然。
    本次赛事不限品牌,现场我们准备了试驾车,同时民众也可以自带私家车参与PK。只要您的座驾是20万左右2.0L排量中高级车,我们都向您敞开大门,获胜第一名的选手还可获得5000元油卡的超心动大奖。
 


    “得中高级车者,得天下”,中国汽车市场一直流传着这样一句话。中高级车由于其巨大的影响力,一直是厂商的必争之地。纵观中国车市近年来的变化,从当年的两三款车到今天的二三十款,中高级车市场的竞争从“寡头”垄断进入了群雄争霸。而中高级车市竞争白热化的标志,莫过于一轮接一轮“中高级车新标准”的大讨论。时代在变,市场的标准也在变,满足什么样的条件,才能成为中高级车阵营的翘楚,成为中高级车阵营里名副其实的“新世代豪华座驾”?
 

    从最早的雅凯争霸,到后来天籁横空出世,日系三强“三足鼎立”,再到德系车帕萨特、迈腾强势崛起,美系车“君威+君越”双君政策显现优势,韩系的索八和K5凭借性价比优势杀入主流战团、法系的C5和508在后面苦苦追赶……中高级车市场,这几年一直上演着你方唱罢我方登场的大戏。然而抛开表面浮华的热闹,我们会发现,中高级车市场“成王败寇”的背后,正是价值标准在悄悄不断发生着变化。
 

    纵观近年来标准的演变,雅凯称雄时代,中高级车奉行“豪华大气的公商务风格”;天籁的横空出世,所倡导的“极致的舒适静音节油”开始被市场所追捧,这可以称得上中高级车市场第一次观念革命——从公商务风格的“面子上的豪华”,到注重驾驶者个人舒适享受的“内在豪华”;第二次观念革命,则体现在美系“双君”和德系“双雄”在市场的强势崛起,中高级车的主流价值标准,从公商务风格的舒适、宽大、面子上的豪华,转变为到注重操控、速度、内在实力的强悍。从此消彼长、各领风骚的竞争态势中我们可以看出,中高级车市场之争,其实是价值标准之争。在这中间,不断追求更低的油耗水平、不断刷新更高的配置标准,当然也是各个汽车品牌始终在孜孜不断追求的目标。
 


    不论是“公商务风”还是“运动风”,我们都可以在其中发现三个关键词——操控、节油、健康。操控好,乃是中高级车的重要卖点;更节油,更是中高级车始终不变的追求;舒适健康,所有主打商务豪华风格的中高级车,都最终要落脚到“舒适”二字。而将“舒适”二字加以升华,“眼耳口鼻身”五感皆舒适,用“健康”二字更为全面。
    所以不难看出,择“公商务风”和“运动风”两大阵营之优点,用操控、节油、健康六个字,就可以概括“新世代豪华座驾”的特点。
中高级车阵营的第三次观念革命、第三次价值标准的大讨论——必将出现在某一款新车型上。这款车将融二者之精华,将“极致的操控”和“极致的健康舒适”这对看似不可调和的矛盾,完美的合二为一。同时,令人惊叹地不断刷新更低的油耗标准。
    纵观现有主流中高级车阵营,无论是日系、德系、美系或是法系或韩系主流车型,操控、节油、健康这三大标准中,鲜有能实现完美统一者。
    显然,谁能将三个优势集于一身,谁就能引领中高级车2013年的价值标准,谁就将是代表中高级车最新价值标准的“新世代豪华座驾”。 2013年会有这样的车型问世么?
    让我们拭目以待,东风日产新世代天籁必将不负众望,操控王当之无愧。
 


关键点:
中高级车从公商务风,到运动风的转变,呈现多元化格局;
中高级车市场之争,其实是价值标准之争;
操控、节油、健康,其实是公商务风格或是运动风格里,体现出的最核心价值点;
谁能将三者完美合一,谁就能引领第三次价值标准的观念革命,成为中高级车阵营名副其实的“新世代豪华座驾”。
操控性好不好,现场PK是了解的最佳途径;
只有用最简单的赛道,杜绝车手因素,开出车辆的驾驶极限,才能体现车辆本身的真实功底;
天籁面向社会公开征集竞争车型面对面PK,体现其自身对操控性的信心;

 

比赛结果:
用PK的方式得出结论,天籁的操控性技压群雄。
每个品牌车型以2辆为宜,一个车手只能开一辆车。
精萃的产品力、诚意十足的价格力和服务力,新世代天籁必将重新定义中高级车消费者的幸福指数。”
 

 

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